鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)與全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別？實(shí)際上這個(gè)問(wèn)題是很難回答的，因?yàn)榫湍壳岸云囀袌?chǎng)中大部分全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)充其量是半鋁（缸蓋、缸體材料不一樣），真正有性能的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格不菲、一般不會(huì)出現(xiàn)在20萬(wàn)以下的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，所以咱們常見(jiàn)的那些全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)更多是概念，這類機(jī)器與鑄鐵機(jī)相比優(yōu)勢(shì)不大，至少?zèng)]有廣告上那般厲害。

比較常見(jiàn)的全鋁機(jī)其實(shí)是鐵配鋁，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是鑄鐵缸體、配上鋁合金缸蓋，這樣的機(jī)器比較多；其次大部分所謂全鋁機(jī)、半鋁機(jī)采用的缸套都是鐵質(zhì)的，這樣一來(lái)鐵制缸套起到了一個(gè)保溫的作用、反而削弱了鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)良好的導(dǎo)熱能力；而實(shí)際上真正的全鋁其實(shí)是不存在的，即便是高端旗艦全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，他的曲軸及凸輪軸等部件也依然要采用鐵制，所以從內(nèi)到外地皆鋁合金的全鋁機(jī)、或許得在幾十年后才能出現(xiàn)！

鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)

在談鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)之前，朋友們要了解一點(diǎn)、那就是發(fā)動(dòng)機(jī)的好與壞是完全受制于成本的，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是談一款機(jī)器、一定要考慮配備該機(jī)器車子的價(jià)格，10萬(wàn)出頭的車子上配備的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、一定沒(méi)有20萬(wàn)車子配備的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)好，這種全鋁其實(shí)就是概念；給鑄鐵缸體上一個(gè)鋁合金缸套，就叫全鋁機(jī)了？或者鋁合金缸體、加個(gè)鑄鐵缸蓋？再或者全鋁的缸體、缸蓋，但缸套是鑄鐵的？總之這類全鋁概念發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、優(yōu)勢(shì)并不比鑄鐵機(jī)強(qiáng)、或者說(shuō)強(qiáng)太多，而且在一些細(xì)微環(huán)節(jié)上還不如鑄鐵機(jī)。

全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)高收益主要體現(xiàn)在哪些大缸體、高性能、大排量的機(jī)器上，因?yàn)檫@樣的機(jī)器采用全鋁、可以有效的控制住重量，比如一款3.0T的高端全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，它的重量可以比同規(guī)格的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)低30%左右、導(dǎo)熱性能也極大程度的提高，所以這類高端全鋁機(jī)、才真正能體現(xiàn)出全鋁的價(jià)值；而一些入門(mén)級(jí)的、如1.5L的鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，為了控制成本、內(nèi)部存在大量的鐵質(zhì)配件，對(duì)比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)、輕量化優(yōu)勢(shì)根本就不明顯，而抗壓能力好被削弱了；舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子拿EA888的成本、造一款鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，它的強(qiáng)度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如EA888、更不可能擁有EA888的小體積、以及出色的抗壓能力，這種差異是顯而易見(jiàn)的！

高端機(jī)器如奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合研發(fā)的EA839發(fā)動(dòng)機(jī)就屬于全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁合金缸蓋、鋁合金缸體、甚至連缸套都是采用鋁合金的涂層，只有這類機(jī)器可以把鋁合金的意義表現(xiàn)出來(lái)；足夠輕、性能也足夠強(qiáng)大，但請(qǐng)不要忽視它很昂貴、它幾乎只會(huì)配備在奧迪的旗艦車型上，所以我們可以說(shuō)真正的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、其實(shí)離咱們很遠(yuǎn)，它的昂貴是絕大多數(shù)朋友所不能承受的存在；所以對(duì)于打造鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)而言，排量越大、缸體越大的機(jī)器，所得到的收益也就越高（對(duì)比鑄鐵機(jī)）！

買(mǎi)菜級(jí)別鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的劣勢(shì)

在考慮車輛整體成本時(shí)、把鑄鐵機(jī)變更為鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能一定不如鑄鐵機(jī)器好、當(dāng)然過(guò)多的性能也許也用不上；所以一些入門(mén)級(jí)別的小機(jī)器上配備的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是那么回事、概念，比如常見(jiàn)的鑄鐵缸體、配上鋁合金缸蓋，雖然叫鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)、但這重量?jī)?yōu)勢(shì)根本就不明顯（自欺欺人），比如灰鑄鐵打造的EA888缸體只有不到30千克的重量，即便用上鋁合金、又能輕多少？同理大眾1.5L的全鋁新機(jī)器整機(jī)重量在95千克左右，而1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才不到110KG，很可能去掉增壓系統(tǒng)二者的重量差異就不大了！

其次受制于成本，入門(mén)級(jí)別的鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)往往采用鐵制缸套（耐磨），發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的熱量在傳遞到冷卻液的過(guò)程中、被鐵制的缸套所阻隔，這時(shí)候還談什么導(dǎo)熱性？熱都被鐵制缸套擋著呢，還怎么導(dǎo)熱性好？所以談鋁合金導(dǎo)熱性好指的是鋁合金這種材料，至于鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)這類工業(yè)產(chǎn)品往往就千變?nèi)f化了，有些鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)真的不如與它成本接近的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)；其次鋁合金材質(zhì)的膨脹系數(shù)比鑄鐵要高很多，膨脹系數(shù)越大、越容易受到熱脹冷縮的影響，所以鋁合金零部件的加工往往要考慮更大的過(guò)盈值！

過(guò)盈值更大，等同于軸、孔之間預(yù)留的余量更大，因?yàn)橛嗔啃×恕?dāng)溫度高時(shí)軸孔之間就容易抱住，可余量更大、低溫時(shí)軸孔之間就不夠緊密，所以鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并沒(méi)有鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)抗用，長(zhǎng)時(shí)間的使用后、鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出現(xiàn)抖動(dòng)、油耗上升、性能下降，而且約主打性能的機(jī)器、衰退得更明顯；所以鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)在耐用當(dāng)面沒(méi)有鑄鐵機(jī)器好，它唯一的優(yōu)勢(shì)其實(shí)就是輕，但這種優(yōu)勢(shì)往往只有在那些大缸體機(jī)器上才能展現(xiàn)出來(lái)，而對(duì)于常見(jiàn)的這些入門(mén)鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)而言，并不比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)搶多少，更多是體現(xiàn)了鋁合金的概念！